NB

昨日の作業の続き

昨日は慌ただしく納車だったので、実は抜け落ちていた作業があった。保険関係は昨日の内に作業は終わっていたので、乗る分には大きな問題はない。(家族限定(5％割引)を外して、車両保険の補償額の変更(180万円→340万円)を行って、元の保険料より290円/月安くなった。)
まず夏タイヤの運搬。これは営業さんに運んでもらった。タイヤの外形が大きすぎてやっぱり自分運搬は厳しいかも。(225/55 R16なタイヤは思った以上にでかい。)
あとRoadsterの写真を撮っていなかったので、わがままを言って洗車していただき、何とか写真を撮ることができた。(ありがたや…) まずRoadsterの写真から。背景は、まぁディーラーなので仕方ないか…

真正面からのカット。なかなか愛くるしい顔立ちなのである。

後方からのカット。このデザインがかなりお気に入りだった。なんとも美しいのである。

10周年記念車のシリアルナンバー。20/7500である。ずいぶん色褪せてしまったけれども。霧が翌何とも若い番号だった。

今まで乗ってきたRoadsterとこれから乗るRX-8とのカット。新旧交代という一期一会の写真。

車と一緒に写ってみた。(写真は営業さんにとってもらった。) なかなか自分と一緒に写っている写真はないので貴重なカットである。

RX-8の斜め前方からの眺め。思ったより大きめである。(3ナンバーなので当然か。) こうしてみると4人乗れるように見えないが、中は外見より広いと思う。あと外回りのデザインはRoadsterよりは近未来的で、なかなか格好いいと思うのである。

ドアを開けてみたところ。写真からも分かるように後部座席はこの段階で半分程度しか見えない。写真を写し忘れたが、後部座席は僕にとって快適とは言い難いが、運転席と同じ程度にホールドしてくれるシートがあるので、それなりに居住性は確保されていると考えて良いと思う。

コンソール周り。エンジンがかかっていない時はもやっと青みがかって見えるが、エンジンをかけると白い文字がくっきり浮かび上がって、なかなかクールである。営業さんによればFDの頃はこのメーター類はMazdaspeedからでていたオプションで、結構人気があったそうな。夜の配色はこのような配色にもできるし、赤い落ち着いた文字にもできる。この設定はなかなか秀逸であろう。

Roadsterと一緒に。上の写真の逆方向からの写真。こうして見比べると遠近感は別にしても結構大きさの違いが分かると思う。

エンジンルームの中。エンジンルームはこのようにカバーで覆われており、見た目すっきりしている。フロントストラットバーは標準で組み込まれている。カバーを外した写真はそのうち。
こんな感じで綺麗だった車も今日のドライブで…

別れは突然にやってくるものです。

昼過ぎに買い物から帰ってくると、マツダの営業さんより連絡があり、「今日か明日納車でどうでしょう？」と言う話があった。ぼちぼち車検で新車を購入することにしたので、そろそろ連絡があるだろうと思っていたが、ようやく連絡があった。夜に仙台まで出かける用事があるので、今日これから受け取ってしまってもいいなということで、いきなり納車になった。前回のロードスターもそうだったけど、めんどくさいのでディーラーまで取りに行くんだけど。)
ということで、今日は天気がよいので家からディーラーまで最後のオープン走行を堪能することにした。オープンカーという物は夏の乗り物というイメージがあると思うけど、それは間違いで秋から冬の乗り物である。 はっきり言うと夏は暑すぎてオープンで走れない。意外に暖房の強度が強いので、足下は暑いくらいなので、助手席の人は何か膝にかける物があれば停車時も寒くはない。(走っている時は頭の上だけ風が当たるので寒いのですが、停車時は冷気が上方から降りてきてちょっと寒い。) 上着さえしっかり着込めば、案外快適である。
今日は快晴だったため、なかなか気持ちの良い走りだった。(オープンで走るのも結構久しぶり。) これでお別れとなるとなかなか寂しい物で、20代後半のいろいろと大変だった5年間に生きる楽しさを与えてくれた良い車だったかと思う。こんなに運転していて楽しい車はなかなかありません。 もしセカンドカーを持つことがあれば、1台欲しい車であることはたしかかも。と言うことで、5年間、どうもありがとう。

休日も忙しいのかぁ…

きのうのまさみさんの結婚式で素面にもかかわらず騒いで朝3時に帰ってきたのがたたって、今日は爆睡。起きたら夕方4時でした。(うーむ)
今日は、昨日の写真の現像依頼、先週のkumanekoさんとの撮影でのプリント依頼、灯油の買い出し、車のオイル交換と用事が盛りだくさんな状態だったので、一日の大部分を寝過ごしてしまったのもあって、結局かなり忙しい1日になってしまった。

やっぱり新車購入が正しいのかな

今日、オイル交換にディーラーに行って来たのであるが、オイル交換中に来月やってくる車検の見積もりを取ってもらうことにした。車検自身は予想通りの費用が発生して、見積もりでおおよそ15万円。
数ヶ月前から悩んでいる問題であるが、今乗っている車を今後どうするかという点である。今乗っているRoadster 1800RSは趣味性という点では非常に得難いくらいすばらしい車であるが、実用性という点ではまるで評価に値しない車である。まぁ僕のように独身で一人暮らし、近くに親戚もいなくて、たまに助手席に人を乗せる程度という乗り方ではあまり不便がないというのが実情で、実用性がなくても問題ないわけであるが、今回の悩みは車検を通すか買い換えるかという点にある。言い換えれば、_乗り潰すか乗り換えるか_という選択にある。
現在走行距離数はおおよそ70000kmで、今の乗り方(通勤の足＋α)だと1000km/月なので、まぁ5年で予想できる距離を乗ったこととなる。今日見積もりを取ってもらったところ、現状でのディーラーでの引き取り価格は65万円程度、まぁよく取ってくれる方だと思う。ここで次の車検での乗り換えを考えると距離数で単純に25000kmは伸びるため、そのときの下取り時に無価値な車となると考えて良かろう。(つまり乗り潰すことになる) となれば、今回の車検を通さないで、買い換えというのもあながち悪い選択ではない。 しかも次の2年は少しずつがたがくると思うので修理代は適当に出ていくし、残債がない状態でも次の車の頭金の貯金にせざる得ないので、どうしようかという問題になる。
という状態なので、結構前から次の車をどうするかという問題は考えているのだが、他社の車に乗り換えると下取りが凄く安くなるので、やっぱ次もMazdaだなということで、それであれば、「恋のライバル」であるRX-8だねという話になる。前回の試乗時には6MTが良いなぁと思ったが、夏冬のタイヤの費用を考えると225/45R18というタイヤは超絶に高いので選定からはずさざる得ない。(17インチはだめそうなのだ。) 高回転域(6000rpm以上)でないとパワーの差は出ないみたいなので、5MTという選択は良いかもしれない。これで見積もりをもらったところ、すべて込みで買い換えることにすると260万円程度となる。今の車より若干安く買えそうなのでさらに悩みは深くなるのである。
まぁ判断は今週中ということになるかな。意見がある人はメールないしBBSに書き込んでくださいな。

あーあ、もったいない。

今週のお休みは今日だけなんだが、昨日までの勢いがなんとも知れない勢いだったので、起きあがったら午後2時。困ったことに半日以上無駄にしてしまった。(まぁ昨日は帰ってきたのは2時くらいだったのだが。) 何ともったいないお休みなのだろう。

オイル交換

そろそろ時期なので、オイル交換のためにディーラーに行った。久しぶりに車も綺麗になって、調子も良くなってご機嫌なのである。

恋のライバル登場?!

恋のライバルと言っても_女の子の話題_ではないのだが…
4年前に惚れ込んでRoadsterに乗り換えて以来、Roadster一筋に乗ってきたのであるが、今日新たな恋のライバルが登場！ というのは、今日ディーラーに行ったら、なんとRX-8 Type E(4MT)の試乗車がおいてあったので、一通り見せていただいたのだが、これまた_実に良いのである。_
RX-7は個人的には非常に好きな車なのであるが、好きな車と乗りこなせる車は異なるので、孤高のピュア・スポーツ・カーであるRX-7は僕のドライブスキルを考えてもオーバースペックで、いまいち購入したいとまで思わなかった。(まぁ雪上の運転を考えるとねぇ。)
RX-8も同様の感想を持っていたのだが、なんと試乗してみて、意見が変わってしまった。すこし窮屈だけども、僕ですら後部座席にちゃんと乗れる_し、乗り心地もタイトなスポーツカーという気がしない。(乗り心地については、210psな4MTに乗ったせいかもしれないが。) ずっとツーシーターの車に乗ってきたので、車中泊をしなければならないツーリング(例えば実家への帰省)は辛い物があったが、この車なら何とかなりそうだし、トランクスペースもかなり広く取ってあるし。3〜4人で移動でも何とかなるかもと言う感じである。
ということで、強力な恋のライバル登場に心が動いています。しかも今年12月で_残債はなくなるし、来年1月は_車検_だし、うーむ_僕はいったいどうすればいいのだろう！_
FF→FRと来たからには、次は4WDと考えていたので、次買う車はこれしかないと思っていたのだが、やっぱりなんか違う気がする。やはり個人的にはMazdaが好きなので、選択肢は他にないのですな。RX-8を買うとしたらType-S 6MTしかないと思うのだが、タイヤは225/45R18ですと！ そんな高いタイヤを買えない訳でないと思うが、冬タイヤも買わねばならないから、出費はでかすぎる。したがってこの車に乗るには冬タイヤのいらないところに行くしかないなぁ。
ちゃっかりカタログをいただいてきてしまったけども、まぁ確かにやばいかも知れない。(まぁいずれにせよ車の買い取り価格が変わる12月判断ですな。)

洗車したのにぃ

今日は晴れていたので。梅雨入り前の最後の洗車と思って洗車したのだが、やっぱ雨降るのかい。まぁ土砂降りとかではないのでがっくり来ないけど… あと気が付くとオイル交換周期に当たっていたので、ついでにディーラーにてオイル交換。車にいろいろお金をかけた1日だった。
あとうちの車はご存じの通りマツダの車なので、最近派手に宣伝をしているアテンザをちらりと見た。カペラの後継車なんだそうだ。なるほどなぁ。ちょっとスポーティーに振っているのはマツダの趣味であろうか。そういうなかでRX-7は去っていくようだ。スポーツカーファンとしては、国産スポーツカーのなかでも特別な立場のRX-7は、是非とも排ガス規制を乗り越えて復活を祈りたいところである。(RX-8のNAロータリーで復活できないものなのかなぁ。) 個人的にはRX-8似も期待していて、ここ数年のマツダの動向には目が離せない状況だ。

Bridgestone POTENZA G3

Roadster 1800RSを購入して以来、ずっとタイヤは元々ついてきたMichelin Pilot SX-GTを履いていたが、さすがに山がなくなってしまったので、買い換えることとなった。(昨年冬タイヤに履き替えたときからの課題だった。) 今回は予算も非常に限られているので、表題の如くBridgestone POTENZA G3と相成った。うちのタイヤのサイズは195/50 R15 82Vなので、まぁそれなりのお値段なのだが、1割引で1本10000円弱とはなかなか良い買い物だったかも知れない。乗り心地とハンドリングは多少良くなった気がする。ただもうちょっと走らないとよく分からない。(特に雨にならないとよく分からないものなので。)
いろいろとお勧めがあって、今回はタイヤにN2を充填してみた。静粛性と燃費が良くなるとの話なのだがどんなもんだろうか？ と言うことで、タイヤを交換してちょっと走って気持ちが良くなったので、思わず洗車してみた。いやぁ車も綺麗になるとどこかに出かけたくなりますねぇ。

車検

昨日、もうすぐRoadsterを購入して3年経つので車検に出した。いろいろと部品交換であったが、ブレーキパッドもなくなっているとのディーラー情報により、返事をすべくディーラーにいったら、パッド交換以外は終わっているとのこと、もうちょっと延びるなら代車が変わるとのことで、引き取ってパッド交換は後回しとした。(代金にはすでにおりこみ済み) さすがにオートマ車に載るのは前の車検以来4年ぶりくらいで、ブレーキをちょっと踏めばフルブレーキって感じで、さすがに運転していて車酔いしちゃったので、代車は返しちゃいました。でも車高がある程度高い車は駐車場の料金の支払いが楽ですなぁ。なお代金は14万円。どう払おうか…

最近の勉強ネタ

最近の物理ものの勉強ネタであるが、Fourier光学と近軸光学と低次の収差論をかじってみようと思う。まぁお仕事に絡むので。いまのところお仕事な話では、Fraunhofer回折な話でかたつくので、でてくるのは全部Fourier変換ばかり。見たことがある算数で話がすむのは嬉しいものだ。とはいえ、学生のころからFourier変換が苦手なのよね。最近積分記号なんて書いていないから、ちゃんと計算できるのだろうか。とりあえず手始めに分解能の計算でもしてみようと思う。(ああっ、Bessel関数なのね…)
磁性出身の僕としてはもともと光学が嫌い(数式を分かりにくく書く偉い人が多いので。偏見ですが。)なんだけども、まじめに計算すれば何とかなるだろう。でもMathematicaが必要かも…