Roadster ND RS ふたたび
このBlogの更新ペースが年に数記事、タイミングも思い出したときに書いているから日時はともかく投稿時期が偏っているのだが・・・ 数記事に1回車の記事を、とくに乗り換える記事を書いているのだが・・・今回もそうなった。実際のところは車検の周期で乗り換えているのだけど、3年に1回、このBlogの記事は1年に5件も進まなくなったので、気がついたら前の記事がギリギリ見えなくなったあたりで、車の乗り換えの記事になるわけだ。
で、前の車はMazda Roadster RF RSから、またその前に乗っていた車とほぼ同じ構成に戻ることとなった。
今回のモデルチェンジは結構大きく、電装系の全入れ、それに伴いナビなどが画面込みで一新、ライトなどのLED化、トルセンLSDをアシンメトリックLSDに変更、電動パワーステアリングの制御変更、レーダークルーズコントロールMRCC搭載など。乗った感覚ではパワステの変更とアシンメトリックLSDへの変更がかなり実感として分かる変更かと思われる。
停車時でも前モデルからの差は分かる。フロントランプ周りはわかりやすく変わっている。ちなみに走行時も点灯すべき場所が点灯するので、昼までも違いは分かる。
さて話を少し戻す、実際3年ほどRFに乗った感想は前の車からの流れを受けて、可も無く不可も無い。Roadsterらしく楽しい車で不満はなかった。しかもリアビューが格好良すぎる。ただし車の重量感は感じるし、ハードトップのためか若干重心が高いように感じられ、同じグレードだけど穏やかな足回りという感じであった。今年のモデルチェンジが予想以上に大きな変更で、これがなかったら乗り続けてたかもしれない。(いや、濃色な車は洗車後は良い色合いなんだけど、雨が降ると心が折れる・・・)
前回の記事にも「ここから3年ほどND RF RSに乗ることに。」と、いかにも3年乗ったら乗り換えそうなことを書いていて(実際買うときもどうせ幌に戻るんだから、3年乗ってみても良いんじゃない?という営業もあった)、予想通り幌に乗り換えたわけである。結局COVID-19はこれに乗っていた大半の期間は外出がままならず、余り距離は伸びなかったな。
さて、今回もこんな感じの構成にした。
- グレード RS
- ボディーカラー: ソウルレッドクリスタルメタリック
- フロントブレーキ:Brembo社製ベンチレーテッドディスク+Brembo社製対抗4ピストンキャリパー
- リアブレーキ: キャリパー(レッド塗装)
- ホイール: 16×7J RAYS社製鍛造アルミホイール(ダークガンメタリック塗装)
- エクステリア
- とくにオプションは導入しない (うちの周り結構凹凸があっていじらない方が良い)
- インテリア
- デコレーションパネル+ドアトリム+センターコンソールリッドをアルカンターラ
- シフトブーツ+パーキングブレーキブーツをアルカンターラ
- フロアマット
- その他
- ブルーミラー(撥水)
- マツダオンラインナビ用SDカード
- バックガイドモニター
- ETC2.0
- 購入後導入
- ドライブレコーダー Cellstar RD-60
- 親水系のボディーコート
- ボンネット・トランクに透明なフィルムを貼り付け
- OPENCAFE GARAGE ND用リアコンソールトレー(ガラス色)
- 前の車からの引き継ぎ
- AutoExe スポーツステアリングホイール
- ハーフボディーカバー
- トランクルームトレイ
と言う具合である。今回からアルミペダルセットの導入はやめた。理由は靴との相性かもしれないが、たまに滑ることがあり数回ヒヤッとしたからである。まあ前回も、前々回もこんな感じ。(エクステリアは自宅周辺のアップダウンにより余りいじれないので、運転して見える部分をいじれるだけいじっている。基本的にシートとの組み合わせで内装をアルカンターラにするのは統一感があり、落ち着いた見た目で非常によい。)
ざっと乗ってみた印象は、ステアリングの反応がよくなったというか、遊びが減ったというか、操作感がしっかりした印象がある。この辺の変化は1台目のND RSでノーマルホイールからRAYSのホイールに変更したときの変化とも違う。(あの変化も劇的な変化だったが。) アシンメトリックLSDに関してはインターチェンジのランプを走行しているときの曲がり具合とか確かに変化は分かる。(たぶんこれから乗り始めたら分からない。) RFに乗っていた3年間に導入されたKinematic Posture Controlの効果ものっているはずなのでどの程度どっちがどっちなのか・・・
リアビューはこんな感じ。こちらもランプの構成が変わっている。
ということで、今回まで行ったり来たりが激しかったので、しばらくこの車を乗っていきたいと思っている。(さすがに車検時に次世代モデルになっているとは考えにくいが、もうRFに浮気というのはないので、幌のまま乗り続けたいと思っている。) 外出も出来るようになったので、色々と遠出に、ミーティングにも出かけていきたいと思っている。
